Les 5 décisions principales qui font que votre train a du retard. Et ce que vous pouvez faire pour y remédier!

Les tout derniers chiffres confirment ce que vous avez déjà constaté vous- mêmes : un train sur deux à peine respecte tout à fait son horaire et un train sur six a un retard important (plus de 6 minutes)1. Ces retards résultent de cinq décisions prises ces dernières années par la direction du rail et le gouvernement. Tant qu’on n’aura pas remis en cause ces cinq décisions, vous pourrez toujours courir pour que les trains soient à l’heure. (1 Chiffres de la SNCB, www.b-rail.be)

Je siffle la faute
Info

1 Absence d’entretien régulier

«Suite à un incident technique, votre train ne roulera pas ce jour...». Depuis des décennies, la direction de la SNCB et le gouvernement économisent sur l’entretien préventif du matériel et de l’infrastructure ferroviaire. Par conséquent de plus en plus de trains tombent en panne en plein parcours.

2 Scission en trois

Avec la scission de la SNCB en trois (SNCB Holding, In- frabel et SNCB), le personnel de contrôle du réseau fer- roviaire ne peut plus communiquer directement avec le personnel des trains. Aujourd’hui, cette communication doit passer par une procédure compliquée.

3 Réduction du personnel

Ces dix dernières années, le nombre de cheminots a di- minué de 10 %, alors que le nombre de voyageurs a aug- menté de 50 %. Par conséquence, chaque absence d’un accompagnateur ou d’un conducteur de train, entraine une détérioration du service.

4 Diminution du temps entre l’arrivée et le départ au terminus

Le laps de temps entre l’arrivée et le départ des trains dans les gares terminales a été raccourci. C’est ainsi que les retards s’accumulent.

5 Manque d’investissements

La direction du rail et le gouvernement ont donné la prio- rité à la ligne à grande vitesse et aux véritables palais ferroviaires d’Anvers, Liège et Bruxelles. On a par contre négligé les investissements structurels dans le transport des voyageurs, ce qui se traduit par des trains bondés et des lignes surchargées.